Wymiana paska na kole napędowym

Sep 22, 2020

Okazuje się, że pasek na kole napędowym jest ściągany w jedną stronę, a napędzane koło pasowe należy przesunąć, aby wyregulować przełożenie i wyregulować docisk napinacza.

Podczas rozruchu zmienia się odległość środkowa, luz paska i występuje zjawisko przeskakiwania zębów, sprawdź, czy rama koła pasowego jest luźna i czy ustawienie wału jest niedokładne, a następnie wyreguluj i wzmocnij.

Podczas montażu paska synchronicznego z czerwonej gumy należy go odpowiednio napiąć zgodnie z różnymi modelami i szerokościami pasma.

Koło napinające powinno być zamontowane po luźnej stronie paska.

Podczas pracy paska synchronicznego surowo zabrania się wtaczania ciał stałych w rowek zęba.

Lekki przenośnik taśmowy z regulacją przedłużenia przyjmuje importowane włókno poliestrowe oraz importowane materiały gumowe i plastikowe. Chociaż w procesie tkania i uplastyczniania włókna zastosowano wymuszone rozciąganie, po gotowym produkcie następuje powrót. Proces obkurczania będzie nadal wydłużany, więc regulacja nie powinna być zbyt ciasna podczas pierwszego użycia. Po 3-5 dniach lub 40 godzinach pracy należy wyregulować do odpowiedniego stanu 1, gdy rozkład naprężeń wewnętrznych pasa osiągnie jednolity stan. Czyszczenie powierzchni lekkie zabrudzenia powierzchni przenośnika taśmowego, można użyć neutralnego detergentu, do wycierania można również użyć alkoholu, perfum sosnowych. W tym czasie taśma przenośnika nie będzie się już wydłużać.

Czyszczenie powierzchni Powierzchnia taśmy przenośnika lekkiego jest poplamiona. Możesz użyć neutralnego detergentu, alkoholu lub perfum sosnowych. Stosowanie czystych chemikaliów klasy 1 jest surowo zabronione


Wyślij zapytanie