1. Inspekcja wizualna
Pęknięcia i zużycie: Sprawdź powierzchnię paska pod kątem pęknięć podłużnych lub poprzecznych, zużycia krawędzi lub rozwarstwiania. Jeśli głębokość zużycia przekracza 1/3 pierwotnej grubości lub pojawia się crack do -, należy go natychmiast wymienić.
Deformacja i stwardnienie: utwardzanie, utrata elastyczności lub zlokalizowane wybrzuszenie (np. Ze względu na wysoką - starzenie się temperatury) pasa wskazują na pogarszające się właściwości materiału.
2. Monitorowanie statusu operacyjnego
Nieprawidłowy hałas: Passy lub metalowy dźwięk tarcia podczas pracy może wskazywać na poślizg paska lub złamanie wewnętrzne.
Wibracje i śledzenie: Jeśli pasek przenośnika wibruje poważnie (w towarzystwie dźwięku uderzającego) lub ciągle śledzi, a regulacja napinacza nie rozwiązuje problemu, wymaga wymiany.
3. Testowanie wydajności
Test napięcia: naciśnij środek paska; Normalne ugięcie powinno wynosić około 10 mm. Jeśli pasek jest zbyt luźny (poślizgnięcie się) lub zbyt ciasne (rosnące odkształcenie łożyska), należy go dostosować lub wymienić. Pojemność obciążenia: Jeśli wydajność przenoszenia znacznie się zmniejsza (np. Nagromadzenie materiału, niestabilna prędkość), może to być spowodowane rozciąganiem pasa i deformacji.
4. Kryteria zastępcze dla specjalnych warunków pracy
Środowiska korozyjne: Jeśli powierzchnia paska zmienia się w biało, puchnie lub staje się mocno przylegająca po kontakcie z kwasami, alkaliami lub olejami, może wymagać wymiany modelu odpornego na korozję - (takiego jak PE).
Wysokie - środowiska temperaturowe: przedłużone temperatury przekraczające 80 stopni (80 stopni) przyspieszają starzenie się PVC/gumy. Jeśli pas staje się krucha lub straci swoją przyczepność, należy zastosować wysoką temperaturę - - pas.
