I. Zdefiniuj kryteria akceptacji przed korektą
Najpierw zapamiętaj kryteria określania prawidłowego napięcia paska; następnie po dokonaniu poprawek sprawdź zgodność z tymi normami:
1. Ręcznie dociśnij środek taśmy przenośnika: ugięcie powinno wynosić od 3 do 5 mm. Po zwolnieniu pasek powinien szybko odskoczyć, nie powodując uczucia zauważalnej sztywności.
2. Podczas pracy-bez obciążenia zwis w biegu powrotnym taśmy przenośnika nie powinien przekraczać 2% odstępu pomiędzy dwoma sąsiednimi rolkami napinającymi.
3. Podczas pracy pod obciążeniem znamionowym nie powinno występować poślizg paska, nieprawidłowy wzrost prądu silnika ani zauważalne wibracje.
II. Procedury regulacji odpowiednich urządzeń napinających
1. Napinanie śrubowe (najczęściej stosowane w przypadku małych przenośników-na krótkich dystansach)
Najpierw poluzuj nakrętki zabezpieczające po obu stronach urządzenia napinającego. Podczas regulacji obracaj śruby po obu stronach synchronicznie, aby różnica przemieszczenia pomiędzy obiema stronami nie przekraczała 5 mm, co zapobiegnie przekrzywieniu się bębna napinającego.
Aby zwiększyć napięcie: Synchronicznie obróć śruby do wewnątrz, aby cofnąć bęben napinający. Zatrzymaj się po każdym-obrocie, aby sprawdzić napięcie paska.
Aby zmniejszyć napięcie: Synchronicznie obrócić śruby na zewnątrz, aby popchnąć bęben napinający do przodu, stopniowo rozluźniając pasek, aż znajdzie się w odpowiednim zakresie napięcia.
Po zakończeniu regulacji mocno dokręć nakrętki zabezpieczające po obu stronach, aby zapobiec poluzowaniu się śrub podczas pracy.
2. Napinanie grawitacyjne (masowe) (stosowane w-przenośnikach o dużym zasięgu/ciężkim-obciążeniu)
Obserwuj położenie ciężarka napinającego. Przy normalnym, właściwym napięciu obciążnik powinien znajdować się w dolnej--środkowej części jego zakresu ruchu, pozostawiając wystarczającą przestrzeń w pionie, aby skompensować przyszłe rozciąganie paska.
Jeżeli obciążnik jest umieszczony zbyt wysoko (co wskazuje na nadmierny zwis pasa), stopniowo zwiększaj przeciwwagi. Dodawaj 1–2 bloki obciążników na raz, a następnie poczekaj, aż system się uspokoi na 10 minut, zanim sprawdzisz napięcie paska.
Jeżeli ciężar osiągnął już dolną granicę zakresu ruchu, a napięcie paska pozostaje niewystarczające, oznacza to, że sam pas uległ nadmiernemu rozciągnięciu. W takim przypadku pasek należy skrócić (spiąć), a następnie-naciągnąć ponownie.
3. Wózek-Typ/napinanie hydrauliczne
Wózek-Typ Napinanie: Zwolnij kołki pozycjonujące, a następnie odsuń wózek napinający od koła pasowego napędowego. Zatrzymaj się co 5 cm, aby sprawdzić wyrównanie; po osiągnięciu żądanej pozycji zablokuj kołki pozycjonujące na miejscu.
Napinanie hydrauliczne: Wyreguluj ciśnienie w układzie zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia. W przypadku standardowych-lekkich taśm przenośnikowych z PVC odpowiednie ciśnienie wynosi zazwyczaj 0,2–0,4 MPa; w przypadku-ciężkich zastosowań wartość tę można zwiększyć do 0,5 MPa. Po regulacji utrzymuj ciśnienie i blokuj układ.
III. Weryfikacja po-dostosowaniu
Po zakończeniu regulacji uruchom sprzęt. Uruchom przenośnik-bez obciążenia na 30 minut, a następnie na 10 minut pod obciążeniem:
1. Sprawdź, czy nie ma poślizgu paska lub częstego niewspółosiowości paska i upewnij się, że prąd silnika mieści się w normalnym zakresie (tj. nie jest przeciążony).
2. Po zakończeniu pracy próbnej dotknąć kół pasowych i obudów łożysk, aby sprawdzić ich temperaturę. Jeśli temperatura nie przekracza 60 stopni i nie wykryto żadnego nieprawidłowego wytwarzania ciepła, oznacza to, że napięcie paska jest odpowiednie.
