I. Szybkie rozwiązywanie problemów w oparciu o typowe wzorce
1. Brak błędnego śledzenia przy rozładunku, ale błędne śledzenie występuje pod obciążeniem: przypisać to nierównomiernemu rozłożeniu materiału; punkt ładowania niecentralny- powoduje nadmierną siłę po jednej stronie.
2. Błędne śledzenie występuje na określonym odcinku: Skoncentruj się na sprawdzeniu tego odcinka pod kątem zablokowanych kół napinających lub zdeformowanych wsporników; oznacza to lokalną usterkę instalacji lub komponentu.
3. Nieregularne błędne śledzenie (nieprzewidywalne przełączanie między lewą i prawą stroną): prawdopodobnie spowodowane luźnym paskiem lub niezrównoważonym napięciem po obu stronach; sprawdź urządzenie napinające.
4. Błędy prowadzenia występują tylko w miejscu koła pasowego: Sprawdź, czy na powierzchni koła pasowego nie nagromadził się materiał lub czy nie występuje niewspółosiowość (tj. oś koła pasowego nie jest prostopadła do linii środkowej paska).
II. Cztery kluczowe zasady diagnostyczne
1. Prowadzi po napiętej stronie, a nie luźnej: Pas przesuwa się w stronę o większym napięciu; potwierdzić to poprzez porównanie drogi napinania po obu stronach.
2. Prowadzi po stronie wyższej, a nie dolnej: Pasek przesuwa się w stronę, gdzie koło napinające lub wspornik jest wyżej; szybko sprawdź wypoziomowanie wspornika za pomocą poziomicy.
3. Gąsienice do tyłu, a nie do przodu: Pasek przesuwa się w kierunku tylnego końca koła napinającego; sprawdzić, czy koło napinające jest zamontowane prostopadle do kierunku ruchu paska.
4. Prowadzi na większą stronę, a nie na mniejszą: Pas przesuwa się w stronę o większej średnicy; sprawdź, czy na kole pasowym nie nagromadził się materiał lub nierówne zużycie.
III. Szybkie kroki weryfikacji
1. Uruchom system bez obciążenia na 3 minuty, aby sprawdzić, czy błędne śledzenie nadal się utrzymuje, wykluczając w ten sposób istotne-zakłócenia.
2. Zaznacz punkty błędnego prowadzenia sekcja po sekcji i sprawdź stan kół napinających i kół pasowych w tych miejscach.
3. Za pomocą miernika napięcia szybko zmierz napięcie paska po obu stronach i sprawdź, czy występuje brak równowagi naprężenia.
4. Porównaj długość (obwód) paska po obu stronach, aby sprawdzić, czy nie występuje niewspółosiowość połączeń lub deformacja paska.
