Poliuretanowe paski rozrządu o różnych kształtach zębów

Poliuretanowe pasy synchroniczne ogólnie dzielą się na zęby trapezowe i łukowe, jednak ze względu na kształt zębów można je podzielić na pojedyncze i podwójne pasy synchroniczne. W porównaniu z trapezowymi pasami synchronicznymi zęby łukowe mają wyższe zęby, grubsze korzenie zębów i bardziej równomierną siłę.
Głównym czynnikiem wpływającym na dokładność przekładni jest długość boku, a górna część zębów paska synchronicznego w rzeczywistości nie styka się z tym samym rowkiem koła pasowego. Utworzona tutaj prosta krawędź z powierzchnią zębów paska synchronicznego będzie dawała efekt wielokąta. Jednakże zazębiony kontakt między zębami paska synchronicznego zębów łuku a rowkiem zęba częściowo zmniejsza wielokątną długość utworzoną przez zęby paska synchronicznego, znacznie zmniejszając efekt długości wielokąta, dzięki czemu hałas przekładni paska synchronicznego i inne parametry są doskonałe.