1. Przyczyny wzdłużnego rozrywania taśm przenośnikowych z PVC:
1. Wibracje i uderzenia powodują poluzowanie się i odpadnięcie elementów złącznych, powodując upadek płytek okładzinowych, płyt prowadzących itp.
2. W materiał wmieszane są ciała obce, które są twarde i kanciaste, blokują się i ściskają.
3. Rolki są uszkodzone, a ramy rolek porysowane.
4. Po poważnym odchyleniu przenośnik taśmowy zawiesza się na ramie.
5. Zamiatarka jest nawinięta na wałek (zamiatarka powrotna), śruby są poluzowane i widać oznaki odbijania.
2. Przyczyny pękania taśm przenośnikowych z PVC:
1. Ze względu na ograniczoną przestrzeń taśma przenośnika jest wielokrotnie wyginana.
2. Połączenia były wielokrotnie łączone z różnych powodów.
3. Przyczyny zerwania wulkanizowanych połączeń taśm przenośnikowych z PVC:
1. Średnica rolki przekierowującej jest niewielka, a taśma przenośnika poddawana jest dużym naprężeniom zginającym.
2. Jakość połączeń taśmy przenośnika jest słaba, zwłaszcza gdy na taśmie znajduje się więcej niż trzy złącza, znacznie zmniejsza się wytrzymałość na rozciąganie lub warstwa płótna zostaje odcięta podczas klejenia lub wycieki szlifowania, a tutaj wytrzymałość jest zmniejszona.
3. W przypadku przenośników rewersyjnych, ponieważ górne i dolne złącza zachodzą na siebie, istnieje tylko jeden kierunek, łatwo jest je zarysować ostrymi narożnikami oczyszczacza, urządzenia rozładowującego i innego sprzętu na taśmie.
4. Przenośnik charakteryzuje się krótkim cyklem pracy, częstymi rozruchami i dużym napięciem chwilowym.
4. Przyczyny uszkodzenia powierzchni gumowej taśmy przenośnika PCV:
1. Szczelina pomiędzy wykładziną koryta prowadzącego a pasem jest nieodpowiednia, co powoduje nietypowe zużycie, lub w szczelinę wpadają ciała obce, powodując nietypowe zużycie lub zadrapania.
2. Natężenie przepływu materiału w rynnie prowadzącej jest niezgodne z prędkością taśmy przenośnika, spadek jest duży, a zużycie powierzchni gumy ulega przyspieszeniu. 3. Rolka jest uszkodzona, co powoduje nadmierne zużycie lub zarysowania paska.
4. Nielegalna obsługa, przypalenia żużla spawalniczego podczas konserwacji, zadrapania oczyszczacza itp.
5. Poślizg paska może również powodować jego nadmierne zużycie.
