Analiza zasadnicza metody przemysłowej transmisji pasowej 2

W pracy zetkniemy się z zastosowaniem niektórych pasów przemysłowych. Czasem w trakcie użytkowania pojawią się różne problemy jak: zerwanie paska, jego luzy, maszyna nie pracuje, itp. Dziś wyjaśnię Państwu zasadę analizy tarcia w procesie przekładni pasowej.
W przemysłowych przekładniach pasowych, jeśli tarcie między taśmą przenośnika a kołami zostanie zmniejszone, taśma przenośnika będzie łatwo ślizgać się na kołach, powodując, że maszyna nie będzie w stanie normalnie pracować. W tym przypadku taśma przenośnika była używana przez długi czas i uległa poluzowaniu. Pasek można napiąć, co zwiększa nacisk paska na koła, co w konsekwencji zwiększa tarcie pomiędzy paskiem a kołami. Omówmy inny sposób przenoszenia, który różni się od koła pasowego napędu paska obracającego się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zobaczyć, jaki będzie efekt.
Różni się to od metody transmisji, w której koło pasowe napędowe obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Koło pasowe napędowe i koło napędzane zamieniają się miejscami, a kierunek obrotu koła napędowego jest nadal przeciwny do ruchu wskazówek zegara. Zgodnie z tą samą zasadą możemy wiedzieć, że siła tarcia koła napędowego na pasku jest przeciwna do ruchu wskazówek zegara, a siła tarcia koła napędzanego na pasku jest zgodna z ruchem wskazówek zegara. Charakterystyka tego sposobu przenoszenia napędu jest następująca: pasek nad kołem jest w stanie luźnym, a pasek pod kołem jest napięty. Dlatego kąt owinięcia paska wokół koła pasowego jest większy niż π.
Podczas procesu przenoszenia taśmy przenośnika im większy jest kąt opasania, tym większe jest tarcie pomiędzy taśmą przenośnika a kołami. Może to zapewnić, że taśma przenośnika nie ślizga się podczas procesu przenoszenia, poprawić wydajność importowanej przemysłowej przekładni pasowej i zmniejszyć straty energii. Według analiz ta metoda przenoszenia jest lepsza niż metoda przenoszenia koła pasowego z obrotem przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.