I. Niewspółosiowość przenośnika taśmowego
Jest to najczęstszy problem, objawiający się przesunięciem taśmy przenośnika w jedną stronę. W ciężkich przypadkach może ścierać krawędzie, a nawet rozrywać.
Główne przyczyny: nieprawidłowa instalacja ramy,-nierównoległe koła napinające, niewyrównane osie rolek i nierówny spadek materiału.
Rozwiązania: Wyrównaj ramę oraz linie środkowe rolek przednich i tylnych, aby zapewnić poziom i wyrównanie; wyreguluj kąt koła napinającego po niewyrównanej stronie, aby pasek znalazł się z powrotem na środku; zoptymalizować punkt zrzutu materiału, aby zapewnić wycentrowany spadek materiału; w przypadku pasów-długich dystansów zainstaluj-samonastawne koła napinające lub urządzenia zapobiegające-niewspółosiowości.
II. Poślizg taśmy przenośnika
Podczas uruchamiania lub pod dużym obciążeniem pomiędzy taśmą przenośnika a rolką napędową dochodzi do poślizgu, co wpływa na wydajność transportu.
Główne przyczyny: Niewystarczające napięcie, zbyt gładka powierzchnia rolek i nadmierne obciążenie paska.
Rozwiązania:
1. Problemy powodujące zużycie paska: Wyreguluj urządzenie napinające, aby zwiększyć początkowe napięcie paska; nałóż gumową powłokę na rolkę napędową, aby zwiększyć tarcie; kontrolować chwilową prędkość posuwu, aby uniknąć rozruchu przeciążeniowego; sprawdzić, czy pasek się nie starzeje lub nie ulega znacznemu wydłużeniu.
2. Problemy powodujące zużycie taśmy: Powierzchnia lub krawędzie taśmy przenośnika szybko się zużywają, znacznie skracając jej żywotność.
3. Problemy powodujące zużycie paska: Uszkodzone lub zakleszczone koła napinające, nadmierne uderzenia spadającego materiału i niepełne czyszczenie prowadzące do porywania materiału.
4. Problemy powodujące zużycie paska: Regularnie sprawdzaj koła napinające i wymieniaj je natychmiast, jeśli nie obracają się lub nie wydają nietypowych dźwięków; zainstalować koła pośredniczące lub złoża buforowe w punkcie zrzutu materiału; zainstalować skuteczne środki czyszczące, aby zmniejszyć przyczepność materiału i wtórne zużycie; wybierz odpowiednie modele pasów i grubość gumy osłony.
5. Problemy powodujące zerwanie paska: Zjawisko to często występuje w kopalniach oraz na liniach do produkcji piasku i żwiru i jest stosunkowo poważną usterką.
6. Problemy powodujące rozdarcie paska: Duże, ostre materiały spadające bezpośrednio na pasek lub zmieszane metalowe ciała obce. Rozwiązania:
V. Rozlanie materiału
Rozlanie materiału następuje po obu stronach przenośnika taśmowego lub w punktach przeładunku, co wpływa na-środowisko na miejscu i bezpieczeństwo sprzętu.
Główne przyczyny: niewspółosiowość taśmy, słabe uszczelnienie rynny prowadzącej, niedopasowanie prędkości taśmy do prędkości posuwu itp.
Rozwiązania: Najpierw rozwiąż problem niewspółosiowości paska; zoptymalizuj konstrukcję rynny prowadzącej i zastosuj-odporne na zużycie płaszcze uszczelniające; właściwie dopasować wydajność przenoszenia i prędkość taśmy; wzmocnić codzienne czyszczenie, aby uniknąć gromadzenia się materiału wpływającego na działanie.
VI. Trudne uruchomienie-lub częste przestoje
Sprzęt zaczyna się od trudności i wyzwalaczy ochronnych silnika.
Główne przyczyny: Nadmierne obciążenie paska, duży opór łożysk, nieuzasadnione ustawienia parametrów elektrycznych itp.
Rozwiązania: Spróbuj zacząć bez obciążenia lub ze zmniejszonym obciążeniem; sprawdzić smarowanie rolek napinacza i łożysk bębna; prawidłowo ustawione parametry miękkiego startu lub przetwornicy częstotliwości; zaprojektować segmentowe uruchomienie-dla systemów z długimi pasami. VII. Inne częste problemy
Nadmierne wydłużenie taśmy przenośnika: Może być spowodowane nadmiernym napięciem, niewystarczającą wytrzymałością lub nagromadzonymi odpadami materiału. Rozwiązanie: Oblicz ponownie napięcie i użyj paska o odpowiedniej wytrzymałości.
Poślizg bębna: Spowodowany niewystarczającym napięciem paska lub zużyciem gumowej powłoki na powierzchni bębna. Rozwiązanie: wyreguluj hydrauliczne urządzenie napinające i nałóż-poliuretanową warstwę antypoślizgową.
Nienormalny hałas w układzie przeniesienia napędu: Spowodowany nieprawidłowym luzem zazębienia przekładni lub niewspółosiowością sprzęgła. Rozwiązanie: Wykonaj kalibrację za pomocą laserowego przyrządu do ustawiania położenia i wymień olej przekładniowy.
Środki ostrożności dotyczące testowania i obsługi:
Uruchomienie testowe bez-ładowania: sprawdź, czy taśma przenośnika nie przesuwa się-po środku lub ślizga się; sprawdzić, czy reduktor pracuje płynnie i czy temperatura każdego łożyska jest w normie; sprawdzić, czy wciągarka napinająca i wózek napinający znajdują się we właściwych pozycjach i działają płynnie; sprawdzić, czy bęben główny i pomocniczy, pozostałe bębny i koła napinające pracują normalnie i elastycznie się obracają; jeśli zamontowany jest hamulec, sprawdź jego czułość i niezawodność.
Ładowanie i praca próbna: Rozpocznij od lekkiego obciążenia i stopniowo zwiększaj je do pełnego obciążenia, gdy osiągnie normalny poziom; ponownie wyreguluj napięcie taśmy przenośnika, aby nie ślizgała się ona po rolkach; dalsza regulacja odchylenia taśmy przenośnika; obserwować stan pracy każdego urządzenia czyszczącego taśmę przenośnika.
