I. Konsekwencje bezpośrednie: poślizg i zmniejszona wydajność przekładni
Gdy napięcie jest niewystarczające, tarcie pomiędzy taśmą przenośnika a rolką napędową nie jest w stanie spełnić wymagań dotyczących przenoszenia mocy, czego najbardziej bezpośrednim przejawem jest poślizg. Oznacza to, że wałek się obraca, ale taśma przenośnika jest nieruchoma lub jej prędkość jest znacznie opóźniona, co prowadzi do przerw w transporcie materiału, przesunięć położenia lub akumulacji. Nawet w warunkach niewielkiego obciążenia niepełny poślizg będzie powodować wahania prędkości, wpływając na czas cyklu produkcyjnego i dokładność pozycjonowania produktu.
II. Ryzyko uszkodzenia termicznego: miejscowe oparzenia-wysokotemperaturowe
Podczas poślizgu tarcie pomiędzy taśmą przenośnika a rolką zmienia się z tarcia tocznego na tarcie ślizgowe, natychmiast wytwarzając dużą ilość ciepła. Może to prowadzić do:
Miejscowe karbonizacja-w wysokiej temperaturze i spalanie gumowej powłoki walca;
Ślady poparzenia, starzenia, stwardnienia lub nawet rozwarstwienia na gumowej powierzchni taśmy przenośnika;
Wysokie temperatury przedostają się przez cylinder do wnętrza, powodując gwałtowny wzrost temperatury oleju smarowego (przekraczający 80 stopni), przyspieszając niszczenie i koksowanie oraz wpływając na żywotność rdzeniowych elementów przekładni.
III. Nieprawidłowe obciążenie sprzętu: uszkodzenie silnika i łożyska
Aby zapobiec poślizgowi, operatorzy często uruchamiają i zatrzymują silnik. Każdy-prąd rozruchowy może osiągnąć 3–5-krotność wartości znamionowej, powodując znaczący wpływ na uzwojenia i łożyska silnika. Długotrwałe narażenie na to może prowadzić do luźnych połączeń uzwojeń i wżerów w bieżni łożyska, co znacznie zwiększa wskaźnik awaryjności. Jednocześnie nadmierne napięcie może narazić łożyska na niestabilne obciążenia promieniowe, przyspieszając uszkodzenie zmęczeniowe.
IV. Słaba stabilność operacyjna: nadmierne wibracje i hałas
Insufficient tension causes the conveyor belt to bounce up and down and sway left and right during operation, resulting in unstable contact with the rollers. This leads to excessive vibration levels (>10mm/s) and a sudden increase in noise (>95 dB). Wibracje te przenoszone są na ramę, powodując poluzowanie się śrub i pękanie spoin, a w ciężkich przypadkach potencjalnie prowadzą do niestabilności całej linii produkcyjnej.
V. Uszkodzenie wtórne: zużycie rolek napinających i krawędzi pasa. Nadmiernie luźny pas przenośnika zwisa nadmiernie pomiędzy rolkami napinającymi, powodując nadmierne lokalne naprężenia na rolkach napinających i szybkie zużycie łożysk. Jednocześnie krawędzie pasa są podatne na silne tarcie z bocznymi szynami ramy, co skutkuje pękaniem i rozwarstwianiem krawędzi pasa, co prowadzi do wtórnych uszkodzeń i zwiększonych kosztów konserwacji.
