1. Stoppage silnika
Złamany pasek rozrządu spowoduje natychmiastowe zatrzymanie silnika, ponieważ synchronizacja między wałem korbowym a wałkiem rozrządu jest zepsuta .
2. Obrażenia zaworu
W wielu nowoczesnych silnikach, zwłaszcza silnikach wielopowonkowych, zepsuty pasek rozrządu może powodować zgięcie zaworu lub uszkodzenie .
3. Uszkodzenie silnika
Oprócz uszkodzenia zaworu kolizja między tłokiem a zaworem może również spowodować uszkodzenie innych części silnika, takich jak wał korbowy, pręty łączące i łożyska .
4. Przegląd silnika
W najpoważniejszych przypadkach zepsuty pasek rozrządu może prowadzić do przeglądu silnika, a nawet wymagać wymiany silnika .
5. Poważne konsekwencje dla silników Diesla
W silnikach Diesla, ze względu na ich charakterystykę, zepsuty pasek rozrządu może powodować poważniejsze uszkodzenia, w tym deformacja wałka rozrządu i jego łożyska, pręty pchnięcia i pręty łączące .
6. Koszty naprawy
Koszty naprawy po złamanym pasku rozrządu mogą być bardzo wysokie, szczególnie jeśli zawory, tłoki lub inne części silnika wymagają wymiany .
7. środki ostrożności
Aby uniknąć poważnych konsekwencji pękania pomiaru rozrządu, zaleca się regularne sprawdzanie stanu pasa rozrządu i zastąpienie go zgodnie z zaleceniami producenta .
